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Hij heeft 'n stoere voorbumper, terwijl de achterkant juist minder robuust oogt dan die van zijn voorganger. Hierdoor toont de Golf compacter dan zijn voorganger, terwijl hij dat uiteraard niet is.

Een nieuw model is immers bijna altijd groter. Binnenin is alles heerlijk vertrouwd, typisch een VW-interieur.

Alles zit waar je het verwacht. Logischer qua bedieningsgemak kan gewoon niet. De knoppen van de zijruitbediening zitten op de juiste hoogte op het portier, de schakelaars voor de ventilatie en de hendels voor de richtingaanwijzers vind je blindelings.

Maar het interieur in de Trendline oogt erg karig. Een misser is 't ontbreken van 'n ingebouwde audio-installatie.

De kunststof van het dashboard voelt zacht aan, maar rond de versnellingspook en op de portieren vinden we helaas een keiharde kunststof. De pook van de zesbak torent hoog tussen de oplopende randen onder de middenconsole.

In de Golf kun je een erg fijne zitpositie instellen. De stoelen bieden voldoende steun en je kunt ze zowel hoog als juist lekker laag zetten.

Het stuur kun je flink naar je toe halen. Maar dat zijn we eigenlijk van VW gewend. Bij de Golf heeft het echter een beduidend comfortabelere afstelling.

De demping doet zijn werk naar behoren, soepel en stil, maar in bochten helt hij iets over. De Golf laat met zich gooien en smijten, hij vindt het allemaal goed, zonder daarbij in snelle bochten onderstuurd te raken.

De besturing werkt minder direct dan die van de toppers op dit gebied — de installatie is te afstandelijk.

Hetzelfde geldt voor de versnellingsbak; die schakelt licht, maar de pook communiceert niet. De Golf III uit kreeg een gestroomlijndere carrosserie.

Bij die generatie deed voor het eerst een de TDI dieselmotor zijn intrede en ook de Golf Variant verscheen voor het eerst.

De in gelanceerde Golf IV werd een struk strakker qua lijnvoering. Het motorenaanbod was enorm met vier-, vijf- en zescilinders, met of zonder turbo, benzine of diesel.

De Golf V uit kreeg voor het eerst direct ingespoten benzinemotoren. De VI is een doorontwikkeling van de Golf V.

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Das kann schon mal über "Crash oder grade-nochmal-gut-gegangen" entscheiden. Navigation Hauptseite Themenportale Zufälliger Artikel. Wo hat sich der VW Golf R32 verbessert? Warum polarisiert Tesla so sehr? Deine Meinung ist uns wichtig! Der letzte Beitrag vom Was getrost als Methode zur generellen Temporeduzierung angesehen werden kann, erweist sich nur leider zu oft als Bumerang: Denke schon das die Lederausstattung einiges mehr wiegt, als die Stoffbezüge. Ähnliche Themen 3 oder 5 Türer? Bei hohen Drehzahlen arbeitet der Turbo allein.{/ITEM}

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